Envios da China hoje: tempo nos portos, tufões, rotas marítimas e dias de trânsito
Os três blocos ao vivo atualizam a cada 3 horas: vento e chuva em 3 dias em 8 portos chineses, tufões ativos no Pacífico ocidental e quantos porta-contêineres passaram nesta semana pelo mar Vermelho, Suez, Ormuz e Panamá. Abaixo, dias aproximados por mar, ar, trem e estrada para cada país e se há desvios.
Escolha de onde sai a carga: tempo no porto em 3 dias
Tufões
Carregando os dados mais recentes…
Com tufão, os portos param e os aeroportos cancelam voos; atrasos de 1–3 dias são comuns e contam como força maior.
Rotas-chave: porta-contêineres nesta semana
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Avisos marítimos e de canais oficiais
Verificado em 2026-10-26. Esses órgãos não oferecem dados automáticos; verificamos e atualizamos manualmente.
2026-10-22 · Estreito de Ormuz (golfo Pérsico)
Um petroleiro saindo do estreito de Ormuz foi atingido por um projétil desconhecido a 7 milhas a nordeste de Limah (Omã) e seguiu viagem. A UKMTO pede cautela.
UKMTO Warning 181-26 · Ver original
2026-10-21 · Canal do Panamá
O Canal do Panamá restabeleceu as reservas de última hora nas eclusas Panamax. A falta de água continua e só a reserva garante a data de trânsito.
Panama Canal Authority A-39-2026 · Ver original
2026-09-28 · Canal do Panamá
Calado máximo nas eclusas Neopanamax: 14,94 m (49 pés); desde 15 de outubro são 33 vagas diárias (10 Neopanamax, 23 Panamax).
Panama Canal Authority A-36-2026 · Ver original
2026-09-23 · vence 2027-03-22 · Bab el-Mandeb (mar Vermelho)
Mar Vermelho, Bab el-Mandeb, golfo de Áden: os houthis retomaram ataques a navios mercantes (dois petroleiros atingidos ao largo de Yanbu, Arábia Saudita, em agosto de 2026) e declararam bloqueio a navios ligados à Arábia Saudita. Navios ligados a Israel, EUA, Reino Unido ou Arábia Saudita correm mais risco.
US MARAD Advisory 2026-013 · Ver original
2026-09-09 · vence 2027-03-08 · Estreito de Ormuz (golfo Pérsico)
Golfo Pérsico, estreito de Ormuz, golfo de Omã: o Irã continua ameaçando e atacando navios mercantes e o risco segue alto; há forte interferência de GPS.
US MARAD Advisory 2026-011 · Ver original
Rotas e dias de trânsito por país
Marítimo é porto a porto; aéreo é aeroporto a aeroporto mais desembaraço. Não inclui transporte na China nem entrega no destino. São faixas aproximadas de escalas públicas de armadores e imprensa do setor (nível C, não oficial); na alta temporada, tufões ou desvios leva mais tempo.
Estados Unidos · Los Angeles / Long Beach
- Marítimo14–20 dias
- Aéreo3–7 dias
Estados Unidos · New York / Savannah
- Marítimo30–40 diasvia Canal do Panamá
- Aéreo3–7 dias
Quando falta água no Canal do Panamá, há limite de navios e filas; os armadores passam por Suez ou descarregam na costa oeste dos EUA e seguem de trem.
Canadá · Vancouver
- Marítimo14–18 dias
- Aéreo3–7 dias
México · Manzanillo
- Marítimo18–25 dias
- Aéreo4–8 dias
Brasil · Santos
- Marítimo35–45 diasvia Estreito de Malaca → Cabo da Boa Esperança (desvio)
- Aéreo5–10 dias
Argentina · Buenos Aires
- Marítimo40–50 diasvia Estreito de Malaca → Cabo da Boa Esperança (desvio)
- Aéreo5–10 dias
Chile · San Antonio / Valparaíso
- Marítimo28–35 dias
- Aéreo5–10 dias
Peru · Callao
- Marítimo25–35 dias
- Aéreo5–10 dias
Colômbia · Buenaventura
- Marítimo25–35 dias
- Aéreo5–10 dias
Alemanha · Hamburg / Rotterdam
- Marítimo30–50 diasvia Estreito de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Vermelho) → Canal de Suez
- Trem China–Europa11–14 dias
- Aéreo3–7 dias
Via Suez cerca de 30–35 dias; se o mar Vermelho não for seguro, contorna-se o cabo da Boa Esperança, mais 10–15 dias. Em 2026 alguns armadores voltaram a Suez e outros ainda desviam: pergunte a rota ao reservar. O trem China–Europa evita o mar Vermelho: os trens com horário fixo da China Railway levam 11–14 dias (ex.: Xi’an–Budapeste 10 dias 23 horas, Zhengzhou–Hamburgo 11 dias 19 horas, Shijiazhuang–Varsóvia 14 dias 3 horas); os trens comuns são cerca de 30% mais lentos.
França · Le Havre
- Marítimo30–50 diasvia Estreito de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Vermelho) → Canal de Suez
- Trem China–Europa11–14 dias
- Aéreo3–7 dias
Via Suez cerca de 30–35 dias; se o mar Vermelho não for seguro, contorna-se o cabo da Boa Esperança, mais 10–15 dias. Em 2026 alguns armadores voltaram a Suez e outros ainda desviam: pergunte a rota ao reservar. O trem China–Europa evita o mar Vermelho: os trens com horário fixo da China Railway levam 11–14 dias (ex.: Xi’an–Budapeste 10 dias 23 horas, Zhengzhou–Hamburgo 11 dias 19 horas, Shijiazhuang–Varsóvia 14 dias 3 horas); os trens comuns são cerca de 30% mais lentos.
Reino Unido · Felixstowe
- Marítimo30–50 diasvia Estreito de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Vermelho) → Canal de Suez
- Aéreo3–7 dias
Via Suez cerca de 30–35 dias; se o mar Vermelho não for seguro, contorna-se o cabo da Boa Esperança, mais 10–15 dias. Em 2026 alguns armadores voltaram a Suez e outros ainda desviam: pergunte a rota ao reservar. O trem China–Europa evita o mar Vermelho: os trens com horário fixo da China Railway levam 11–14 dias (ex.: Xi’an–Budapeste 10 dias 23 horas, Zhengzhou–Hamburgo 11 dias 19 horas, Shijiazhuang–Varsóvia 14 dias 3 horas); os trens comuns são cerca de 30% mais lentos.
Turquia · Mersin / Istanbul
- Marítimo22–45 diasvia Estreito de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Vermelho) → Canal de Suez
- Aéreo3–7 dias
Via Suez cerca de 30–35 dias; se o mar Vermelho não for seguro, contorna-se o cabo da Boa Esperança, mais 10–15 dias. Em 2026 alguns armadores voltaram a Suez e outros ainda desviam: pergunte a rota ao reservar. O trem China–Europa evita o mar Vermelho: os trens com horário fixo da China Railway levam 11–14 dias (ex.: Xi’an–Budapeste 10 dias 23 horas, Zhengzhou–Hamburgo 11 dias 19 horas, Shijiazhuang–Varsóvia 14 dias 3 horas); os trens comuns são cerca de 30% mais lentos.
Arábia Saudita · Jeddah
- Marítimo18–25 diasvia Estreito de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Vermelho)
- Aéreo3–7 dias
Jeddah fica dentro do mar Vermelho e os navios passam por Bab el-Mandeb; com tensão na região alguns armadores deixam de escalar ou cobram sobretaxas. Pergunte antes de reservar.
Arábia Saudita · Dammam
- Marítimo20–28 diasvia Estreito de Malaca → Estreito de Ormuz (golfo Pérsico)
- Aéreo3–7 dias
Em 2026 o estreito de Ormuz foi afetado pelo conflito; muitos armadores suspenderam ou reduziram escalas no golfo Pérsico e cobraram sobretaxas. Alternativa comum: descarregar fora do golfo em Khor Fakkan ou Fujairah (EAU) ou em Jeddah e seguir por estrada. Leva mais tempo e custa mais: confirme ao reservar.
Emirados Árabes Unidos · Jebel Ali (Dubai)
- Marítimo15–22 diasvia Estreito de Malaca → Estreito de Ormuz (golfo Pérsico)
- Aéreo3–7 dias
Em 2026 o estreito de Ormuz foi afetado pelo conflito; muitos armadores suspenderam ou reduziram escalas no golfo Pérsico e cobraram sobretaxas. Alternativa comum: descarregar fora do golfo em Khor Fakkan ou Fujairah (EAU) ou em Jeddah e seguir por estrada. Leva mais tempo e custa mais: confirme ao reservar.
Japão · Tokyo / Osaka
- Marítimo3–7 dias
- Aéreo1–3 dias
Coreia do Sul · Busan
- Marítimo2–5 dias
- Aéreo1–3 dias
Austrália · Sydney / Melbourne
- Marítimo15–22 dias
- Aéreo3–7 dias
Filipinas · Manila
- Marítimo5–8 dias
- Aéreo2–5 dias
Malásia · Port Klang
- Marítimo7–10 diasvia Estreito de Malaca
- Rodoviário (caminhão via Laos, Tailândia)5–8 dias
- Aéreo2–5 dias
Por terra pela ferrovia China–Laos: o Lancang-Mekong Express da China Railway Kunming vai de Kunming a Vientiane em cerca de 26 horas e segue para Tailândia e Malásia; de caminhão via Laos e Tailândia, cerca de 5–8 dias (faixa aproximada).
Fretes
A Bolsa de Navegação de Xangai não permite publicar seus índices de frete (SCFI, CCFI) sem autorização escrita, por isso só colocamos o link. Última edição: Shanghai Shipping Exchange SCFI / CCFI
O que ainda não sabemos
- Navios à espera e congestionamento de pátios: não há dados oficiais gratuitos ao vivo. Mostramos escalas de navios, que indicam movimento, não congestionamento.
- Falta de espaço ou de contêineres vazios: sem dados oficiais gratuitos; pergunte ao seu agente de carga.
- Alertas da Administração Meteorológica da China e avisos marítimos de outros portos: a CMA e o Ministério dos Transportes não permitem reutilização sem autorização, e os sites marítimos nacional, de Shenzhen e de Guangzhou bloqueiam visitantes do exterior. Mostramos só Zhejiang (Ningbo-Zhoushan); para o resto use os links.
Fontes
Open-Meteo (CC BY 4.0) · GDACS · HKO · IMF PortWatch · China Ministry of Transport port throughput · Source: CHINA MSA Website (Zhejiang)
Páginas oficiais: China typhoon network (CMA) · Hong Kong Observatory warnings · US MARAD maritime advisories · UKMTO
Dados públicos reunidos pela mouwise, não é resposta oficial. Tempo e rotas mudam rápido; veja os avisos do porto, do armador e da meteorologia antes de enviar.
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