Envíos desde China hoy: clima en puertos, tifones, rutas marítimas y días de tránsito
Los tres bloques en vivo se actualizan cada 3 horas: viento y lluvia a 3 días en 8 puertos chinos, tifones activos en el Pacífico occidental y cuántos portacontenedores pasaron esta semana por el mar Rojo, Suez, Ormuz y Panamá. Debajo, días aproximados por mar, aire, tren y carretera a cada país y si hay desvíos.
Elija desde dónde sale su carga: clima del puerto a 3 días
Tifones
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Con un tifón, los puertos paran y los aeropuertos cancelan vuelos; retrasos de 1–3 días son habituales y cuentan como fuerza mayor.
Rutas clave: portacontenedores esta semana
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Avisos marítimos y de canales oficiales
Revisado 2026-10-26. Estas entidades no ofrecen datos automáticos; los revisamos y actualizamos a mano.
2026-10-22 · Estrecho de Ormuz (golfo Pérsico)
Un petrolero que salía del estrecho de Ormuz fue alcanzado por un proyectil desconocido a 7 millas al noreste de Limah (Omán) y siguió su viaje. UKMTO pide navegar con precaución.
UKMTO Warning 181-26 · Ver original
2026-10-21 · Canal de Panamá
El Canal de Panamá restableció las reservas de último minuto en las esclusas Panamax. Sigue el déficit de agua y solo una reserva garantiza la fecha de tránsito.
Panama Canal Authority A-39-2026 · Ver original
2026-09-28 · Canal de Panamá
Calado máximo en las esclusas Neopanamax: 14,94 m (49 pies); desde el 15 de octubre hay 33 cupos diarios (10 Neopanamax, 23 Panamax).
Panama Canal Authority A-36-2026 · Ver original
2026-09-23 · vence 2027-03-22 · Bab el-Mandeb (mar Rojo)
Mar Rojo, Bab el-Mandeb, golfo de Adén: los hutíes reanudaron ataques a buques mercantes (dos petroleros alcanzados frente a Yanbu, Arabia Saudita, en agosto de 2026) y declararon un bloqueo a buques vinculados a Arabia Saudita. Los buques vinculados a Israel, EE. UU., Reino Unido o Arabia Saudita corren más riesgo.
US MARAD Advisory 2026-013 · Ver original
2026-09-09 · vence 2027-03-08 · Estrecho de Ormuz (golfo Pérsico)
Golfo Pérsico, estrecho de Ormuz, golfo de Omán: Irán sigue amenazando y atacando buques mercantes y el riesgo sigue alto; hay fuertes interferencias GPS.
US MARAD Advisory 2026-011 · Ver original
Rutas y días de tránsito por país
Marítimo es puerto a puerto; aéreo es aeropuerto a aeropuerto más aduana. No incluye transporte en China ni entrega en destino. Son rangos aproximados de itinerarios públicos de navieras y prensa del sector (nivel C, no oficial); en temporada alta, tifones o desvíos tarda más.
Estados Unidos · Los Angeles / Long Beach
- Marítimo14–20 días
- Aéreo3–7 días
Estados Unidos · New York / Savannah
- Marítimo30–40 díaspor Canal de Panamá
- Aéreo3–7 días
Cuando el Canal de Panamá tiene poca agua limita buques y se forman colas; las navieras pasan por Suez o descargan en la costa oeste de EE. UU. y siguen en tren.
Canadá · Vancouver
- Marítimo14–18 días
- Aéreo3–7 días
México · Manzanillo
- Marítimo18–25 días
- Aéreo4–8 días
Brasil · Santos
- Marítimo35–45 díaspor Estrecho de Malaca → Cabo de Buena Esperanza (desvío)
- Aéreo5–10 días
Argentina · Buenos Aires
- Marítimo40–50 díaspor Estrecho de Malaca → Cabo de Buena Esperanza (desvío)
- Aéreo5–10 días
Chile · San Antonio / Valparaíso
- Marítimo28–35 días
- Aéreo5–10 días
Perú · Callao
- Marítimo25–35 días
- Aéreo5–10 días
Colombia · Buenaventura
- Marítimo25–35 días
- Aéreo5–10 días
Alemania · Hamburg / Rotterdam
- Marítimo30–50 díaspor Estrecho de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Rojo) → Canal de Suez
- Tren China–Europa11–14 días
- Aéreo3–7 días
Por Suez unos 30–35 días; si el mar Rojo no es seguro, se rodea el cabo de Buena Esperanza y se suman 10–15 días. En 2026 algunas navieras volvieron a Suez y otras siguen desviando: pregunte la ruta al reservar. El tren China–Europa evita el mar Rojo: los trenes con horario fijo de China Railway tardan 11–14 días (p. ej., Xi’an–Budapest 10 días 23 horas, Zhengzhou–Hamburgo 11 días 19 horas, Shijiazhuang–Varsovia 14 días 3 horas); los trenes ordinarios son un 30 % más lentos.
Francia · Le Havre
- Marítimo30–50 díaspor Estrecho de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Rojo) → Canal de Suez
- Tren China–Europa11–14 días
- Aéreo3–7 días
Por Suez unos 30–35 días; si el mar Rojo no es seguro, se rodea el cabo de Buena Esperanza y se suman 10–15 días. En 2026 algunas navieras volvieron a Suez y otras siguen desviando: pregunte la ruta al reservar. El tren China–Europa evita el mar Rojo: los trenes con horario fijo de China Railway tardan 11–14 días (p. ej., Xi’an–Budapest 10 días 23 horas, Zhengzhou–Hamburgo 11 días 19 horas, Shijiazhuang–Varsovia 14 días 3 horas); los trenes ordinarios son un 30 % más lentos.
Reino Unido · Felixstowe
- Marítimo30–50 díaspor Estrecho de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Rojo) → Canal de Suez
- Aéreo3–7 días
Por Suez unos 30–35 días; si el mar Rojo no es seguro, se rodea el cabo de Buena Esperanza y se suman 10–15 días. En 2026 algunas navieras volvieron a Suez y otras siguen desviando: pregunte la ruta al reservar. El tren China–Europa evita el mar Rojo: los trenes con horario fijo de China Railway tardan 11–14 días (p. ej., Xi’an–Budapest 10 días 23 horas, Zhengzhou–Hamburgo 11 días 19 horas, Shijiazhuang–Varsovia 14 días 3 horas); los trenes ordinarios son un 30 % más lentos.
Turquía · Mersin / Istanbul
- Marítimo22–45 díaspor Estrecho de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Rojo) → Canal de Suez
- Aéreo3–7 días
Por Suez unos 30–35 días; si el mar Rojo no es seguro, se rodea el cabo de Buena Esperanza y se suman 10–15 días. En 2026 algunas navieras volvieron a Suez y otras siguen desviando: pregunte la ruta al reservar. El tren China–Europa evita el mar Rojo: los trenes con horario fijo de China Railway tardan 11–14 días (p. ej., Xi’an–Budapest 10 días 23 horas, Zhengzhou–Hamburgo 11 días 19 horas, Shijiazhuang–Varsovia 14 días 3 horas); los trenes ordinarios son un 30 % más lentos.
Arabia Saudita · Jeddah
- Marítimo18–25 díaspor Estrecho de Malaca → Bab el-Mandeb (mar Rojo)
- Aéreo3–7 días
Yeda está dentro del mar Rojo y los buques pasan por Bab el-Mandeb; con tensión en la zona algunas navieras omiten escalas o cobran recargos. Pregunte antes de reservar.
Arabia Saudita · Dammam
- Marítimo20–28 díaspor Estrecho de Malaca → Estrecho de Ormuz (golfo Pérsico)
- Aéreo3–7 días
En 2026 el estrecho de Ormuz se ha visto afectado por el conflicto; muchas navieras suspendieron o redujeron escalas en el golfo Pérsico y añadieron recargos. Alternativa habitual: descargar fuera del golfo en Khor Fakkan o Fujairah (EAU) o en Yeda y seguir por carretera. Tarda y cuesta más: confírmelo al reservar.
Emiratos Árabes Unidos · Jebel Ali (Dubai)
- Marítimo15–22 díaspor Estrecho de Malaca → Estrecho de Ormuz (golfo Pérsico)
- Aéreo3–7 días
En 2026 el estrecho de Ormuz se ha visto afectado por el conflicto; muchas navieras suspendieron o redujeron escalas en el golfo Pérsico y añadieron recargos. Alternativa habitual: descargar fuera del golfo en Khor Fakkan o Fujairah (EAU) o en Yeda y seguir por carretera. Tarda y cuesta más: confírmelo al reservar.
Japón · Tokyo / Osaka
- Marítimo3–7 días
- Aéreo1–3 días
Corea del Sur · Busan
- Marítimo2–5 días
- Aéreo1–3 días
Australia · Sydney / Melbourne
- Marítimo15–22 días
- Aéreo3–7 días
Filipinas · Manila
- Marítimo5–8 días
- Aéreo2–5 días
Malasia · Port Klang
- Marítimo7–10 díaspor Estrecho de Malaca
- Carretera (camión vía Laos, Tailandia)5–8 días
- Aéreo2–5 días
Por tierra vía el ferrocarril China–Laos: el Lancang-Mekong Express de China Railway Kunming va de Kunming a Vientián en unas 26 horas y sigue a Tailandia y Malasia; en camión por Laos y Tailandia, unos 5–8 días (rango aproximado).
Fletes
La Bolsa Naviera de Shanghái no permite publicar sus índices de flete (SCFI, CCFI) sin autorización escrita, así que solo enlazamos. Último número: Shanghai Shipping Exchange SCFI / CCFI
Lo que aún no sabemos
- Buques en espera y congestión de patios: no hay datos oficiales gratis en vivo. Mostramos escalas de buques, que indica actividad, no congestión.
- Falta de espacio o de contenedores vacíos: sin datos oficiales gratis; pregunte a su transitario.
- Avisos de la Administración Meteorológica de China y avisos marítimos de otros puertos: la CMA y el Ministerio de Transporte no permiten reutilizarlos sin permiso, y los sitios marítimos nacional, de Shenzhen y de Cantón bloquean visitas del extranjero. Solo mostramos Zhejiang (Ningbo-Zhoushan); para el resto use los enlaces.
Fuentes
Open-Meteo (CC BY 4.0) · GDACS · HKO · IMF PortWatch · China Ministry of Transport port throughput · Source: CHINA MSA Website (Zhejiang)
Páginas oficiales: China typhoon network (CMA) · Hong Kong Observatory warnings · US MARAD maritime advisories · UKMTO
Datos públicos reunidos por mouwise, no es una respuesta oficial. El clima y las rutas cambian rápido; revise avisos del puerto, la naviera y meteorología antes de enviar.
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